Задвижка нержавеющая 30нж41нж DN 80 PN 16 L-210 (Е)

Задвижка 30нж41нж – устройство с фланцевым способом присоединения к трубопроводу. Управляется вручную. Основные конструктивные элементы трубопроводной арматуры изготавливаются из нержавеющей стали, которая устойчива к контакту с разными агрессивными веществами и отличается высокой механической прочностью.

Запорная арматура 30нж41нж
 

Места монтажа

Трубопроводная арматура используется в конструкции следующих инженерных систем:

• Паропроводов;
• Технологических линий для транспортировки масел на минеральной основе и других агрессивных нефтепродуктов;
• Сетей водоснабжения;
• Герметичных систем для перемещения природного газа.

Условия эксплуатации

Трубопроводная арматура подходит для работы в следующих условиях:

• Температура окружающей среды – не ниже -60 °C;
• Климатическое исполнение и категория размещения – УХЛ1;
• Температура рабочей среды, которая перемещается по трубопроводу, должна находиться в границах от -60 до +525°C.
   

Склад со стальными задвижками
 

Особенности

Запорное устройство 30нж41нж отличается высокой прочностью и долговечностью. Обладает надёжной защитой от образования ржавчины, так как при изготовлении основных конструктивных элементов использована нержавейка. Высоколегированная сталь хорошо переносит контакт с разными агрессивными веществами. Благодаря этому трубопроводная арматура 30нж41нж успешно используется на нефтехимических и других промышленных предприятиях.

Один из видов трубопроводной арматуры, предназначенный для запирания или регулировки потока рабочей среды – задвижка (ГОСТ Р 52720-2007). В ней запирающий элемент перемещается под углом 90° к оси потока. Применяются на трубопроводах с трубами диаметром от 15 до 2000 мм. Эксплуатационное давление – до 25 Мпа, температура – до 565 °С. Материал для изготовления – сталь, чугун, алюминий, латунь, бронза. Вид – с кольцами из латуни, ферропласта, или без колец.

Задвижка трубопроводная

Виды задвижек:

• клиновые (с жёстким, двухдисковым или упругим клином);
• параллельные;
• шиберные (механические или электрические);
• шланговые.

В зависимости от расположения ходового узла задвижки делятся на устройства с выдвижным или невыдвижным шпинделем. Узел шпиндель-гайка может располагаться внутри задвижки, или снаружи.

Шиберная задвижка

Задвижки для трубопроводов просты в конструктивном отношении, надёжны, имеют небольшое гидравлическое сопротивление и малую строительную длину. Они могут эксплуатироваться в самых разных условиях: в системах для транспортировки газа и нефти, подачи горячей и холодной воды.